Чудо света – в металлолом!

А знаете ли вы, что вместе с Эйфелевой башней Гран-при и Золотой медали Всемирной Выставки в Париже был удостоен железнодорожный мост через Енисей? «За архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение», – так звучал в 1900 году вывод жюри Парижской выставки, куда была привезена железная копия, во всем соответствовавшая мосту в Красноярске, даже числом заклепок.

Мост был построен в 1895-1899 годах выдающимся инженером-механиком Е.К. Кнорре по проекту профессора Московского технического училища Л. Проскурякова. Огромная ширина и глубина Енисея, подъем воды в паводки и ледоход с толщиной льда до 1.5 метра, течение реки до 3.65 м/сек – все это потребовало применения целого сплава революционных проектных идей и 3 млн рублей. Впервые в России был построен мост с такой большой величиной пролетов (140м), с новой системой ферм (верхняя часть моста исполнена в виде ломаной линии) и с таким невероятным запасом прочности. А ведь строительство могло вестись только в 3,5 зимних месяца, т.е. за 3 года работали только 10,5 месяцев!

Подробнее →

Печальный-печальный мост

А знаете ли вы, что Мост Вздохов – один из самых знаменитых мостов в Венеции, совсем не связан с романтическими переживаниями и любовными страданиями, как многие думают. На самом деле история его гораздо более печальная, ведь мост соединяет Дворец дожей со старой дворцовой тюрьмой. Дворец дожей служил одновременно зданием суда, поэтому когда осужденных вели из дворца в тюрьму, этот проход наверняка вызывал у них не просто пару вздохов, ведь проход по мосту был последней возможностью посмотреть на Венецию. В тюрьме, в которой их наверняка ожидали пользовавшиеся дурной славой пыточные камеры, им наверняка было не до красот города. Кстати, Мост Вздохов был построен Антонио Конти в 1602 году.

Источники: Криста Пеппельманн. 1000 ошибок общего образования.

©2009-2017 znaeteli.ru Использование материалов этого сайта разрешается только с согласия владельца.
Информер PR ТИЦ