А знаете ли вы, что крабовые палочки не имеют ничего общего с крабами. Рецепт этой любимой составляющей салатов отечественных домохозяек появился в 1973 году в Японии и с тех пор почти не изменился. Необходимость в крабовых палочках родилась в связи с тем, что в какой-то момент количество крабов, которые являются страшно важным атрибутом японской кухни, стало стремительно уменьшаться. Изобретательные японцы стали придумывать замену. Они взяли за основу блюдо под названием «Камабоко» – для его приготовления используют филе тресковых рыб – оно чисто белого цвета. Филе этих рыб измельчают, потом толкут, и таким образом получают сурими-фарш. К нему добавляют картофель, соевый соус, крахмал, яичный порошок и ароматизаторы. Ну а потом из получившейся массы делают продолговатые палочки и выпаривают их, чтобы избавиться от жира. Завершает процесс нанесение пищевого красителя красного или оранжевого цвета.

Вот бы попробовать такие крабовые палочки! Ведь большая часть крабовых палок, лежащих на наших прилавках, состоит вовсе не из сурими-фарша, а из соевого белка.

А знаете ли вы, что и по сей день японские туалеты могут поражать воображение путешественника. Мы уже как-то писали про прошлое японских туалетов – пришла пора рассказать интересные факты про настоящее:

1. От деревянных палочек японцы все же пришли к туалетной бумаге. Но не спешите ставить знак равенства между японской бумагой и вашим «домашним» Lotus’ом. Японская туалетная бумага обычно изготовлена так, что растворяется в воде. И не вздумайте бросить вниз хоть что-нибудь другое (даже туалетную бумагу, изготовленную в другой стране, которую вы предусмотрительно захватили с собой, собираясь в гости к японцам). Или вас ждет обычный засор (трубы Японии исключительно маленького диаметра) и последующий культурный позор.

2. Хотя в Японии все еще очень распространены азиатские сидячие туалеты, европейская конструкция с унитазом и бачком все сильнее захватывает первенство. Но и здесь есть интересные различия. Например, в целях более эффективного расходования воды, сверху фаянсового бачка часто имеется раковина для мытья рук. Над ней расположен кран из которого, в тот момент, когда вы спустили воду, начинает литься вода. Соответственно, можно сразу помыть руки, прежде чем вода поступит в бачок – для следующего смыва:

3. Женщины в Японии существа очень скромные и стеснительные. После того как было замечено, что женщины по несколько раз за один поход туалет пользуются смывом, стало понятно, что таким образом они стараются заглушить свои естественные звуки. Теперь во многих туалетах либо играет музыка, либо прокручиваются эти самые звуки смыва воды.

А знаете ли вы, что Япония является практически единственной страной, у которой нет официального государственного герба. Иногда, например на обложке заграничных паспортов, вместо него используется эмблема Императорского дома которая представляет собой символ в виде жёлтой или оранжевой 16-лепестковой хризантемы с двойным рядом (хотя, кстати, именно на паспортах второй ряд лепестков по какой-то причине не изображен).

Подробнее →

А знаете ли вы, что среди японских интересностей не последнее место занимают туалеты. И хотя в последнее время, японские туалеты стремятся быть похожими на своих западных собратьев, так было (да и частично остается) далеко не всегда. Посудите сами:

1. Сколь бы странным это ни показалось, но в стародавние времена вместо туалетной бумаги использовали материал, на котором – как и на настоящей бумаге – писали, т.е. дерево. Дело в том, что настоящая бумага была довольно дорогой и, соответственно, для письма (в том числе, для деловых посланий, записей (да вот хотя бы писали на них разные свежие интересные факты) и т.п.) использовались маленькие (длиною примерно в 25 сантиметров, и шириною в 2-3 сантиметра) деревянные таблички. После того как запись делалась не нужна, ее соскребали ножом. Когда же табличка истончалась окончательно, местом ее последней службы мог становиться и туалет.

Подробнее →

Факт предоставил hate (animesector.ru).

А знаете ли вы, что знаменитое японское «Кампай!» (Kanpai) -  «До дна!» - на самом деле не является тостом в нашем понимании. В японских застольях не принято наливать себе самостоятельно. Так появился один из обычаев «сухой чашки». Суть этого обычая в том, что если вы хотите высказать уважение, либо симпатию к одному из сидящих вместе с вами, то вы наливаете ему полную чашку саке и подаёте её этому человеку. Тот выражая свою благодарность вам, за оказанное ему уважение, выпивает саке до дна. После этого он ополаскивает водой только что выпитую им чашку саке и уже в чистую, вымытую чашку наливает полную чашку саке, далее он преподносит её вам. Этот обычай в Японии и стали называть «Кампай».

Источники: Wikipedia (Toast); Тамеичи Хара, Одиссея самурая. Командир японского эсминца.

А знаете ли вы, что вы вполне можете почувствовать себя на месте героя Брюса Уиллиса в «Пятом элементе» (Корбена Далласа) во время его полета на космический корабль-курорт Флостон. Для этого достаточно всего лишь приехать в Японию, ведь там последний десяток лет действуют отели с номерами-капсулами. Астрономические цены на недвижимость в основных городах Японии толкают вверх и цены на отели, так что часто единственным бюджетным вариантом провести ночь в таком городе остается маленькая, но чистая капсула с телевизором, интернетом и кондиционером (вспомним, кстати, что многие японские клерки живут в палатках в городских парках). Обычно, такие капсулы совсем небольшие – 2х1х1.25 метра, так что спать там можно, а вот все остальное делать проблематично. Багаж постояльца хранится либо недалеко от капсулы, либо в специальном хранилище. Туалеты также расположены отдельно и являются общими. Вот несколько фотографий капсульных отелей:

Подробнее →

А знаете ли Вы, что самым длинным подвесным мостом в мире является мост Акаси-Кайкё в Японии, открытый в 1998 году. Общая длина моста составляет 3911 метров, а длина центрального пролета – 1991 метров. Для сравнения: длина самого известного подвесного моста – Золотые ворота в Сан-Франциско, составляет 2740 метров.

Мост Акаси-Кайкё вошел в Книгу рекордов Гиннеса целых два раза: как самый длинный и как самый высокий  мост, в связи с тем, что высота его пилонов составляет 298 метров (выше 90-этажного дома). Кроме того, на рекорд тянет и то, что если вытянуть в одну линию все стальные тросы, имеющиеся в конструкции моста, ими можно опоясать земной шар целых семь раз!